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紐約房價年年抬高，迫使年輕人以時間換取空間，搬離城市。(許振輝／攝影)

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知名租屋網站Zillow在2015年發布的研究報告顯示，高收入者的通勤時間，過去十年沒有太大變化，反而是低收入勞動者的通勤時間愈來愈長。雖然包括紐約州、麻州、華盛頓州、

加州等地方政府都致力建設平價屋或政府樓，希望幫更多低收入戶在城市中也能安居生活，但城市中腹地難尋、供不應求的現實只能說是杯水車薪，若想改善問題，還得找出問題的根本。

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根據紐約市主計長斯靜格(Scott Stringer)2015年公布的報告，在全美30個大城市中，紐約人平均每周花六小時18分鐘在通勤上，為全美最久；第二名的芝加哥平均通勤時間為五小時25分鐘；費城以每

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周平均通勤時間五小時一分鐘居第三名。

紐約大學魯丁運輸政策與管理中心(Rudin Center for Transportation Policy and Management)城市政策教授莫斯(Mitchell Moss)說，「郊區已經黯然失色，真正的變化是人們直接從城市搬到內陸去。」

這樣的情況在2008年金融危機後更加嚴重，「金融危機的長期影響是人

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們不願搬離，因為他們不知道經濟是否會再次崩盤。」

商品訊息描述: 像紐約這樣美國一線城市的房價太貴，許多人寧願住在較便宜的郊區，每日通勤上班。據統計，紐約居民平均每周的通勤時間超過6小時，在全美各大城市中通勤時間最長。

房租漲幅 >平均收入不得不離開城市

分析師表示，愈來愈多人寧願耗費長時間通勤，而自2010到2015年期間，房屋的平均租金上漲幅度高於平均收入水平，許多人不願居住在城市裡的現象，也反映出更多經濟趨勢。

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紐約人通勤時間 6小時18分全美最久

每天單程超過90分

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鐘或更長的通勤時間，除了在大城市成為人們的「日常生活」，在全美也有愈來愈多州因為租金上漲，人們不得不搬離城市。更有許多人選擇在家辦公，省去風雪兼程的通勤時間。

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但全美並不只有這些城市的居民每天為漫長的通勤時間所苦。據統計，2010年到2015年間，每日單程花費90分鐘以上的通勤人口數量急遽增加。交通專家和房地產分析師將責任歸咎於持有房產者不願搬離，更遵循「物以稀為貴」的原則抬高房價，讓很多人無法負擔，只能被迫搬到便宜的郊區，「以時間換取空間」。

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